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Te mostramos los super deportivos de Ginebra
El Salón de Ginebra es sin dudas uno de los más esperados del año a nivel mundial, en cada edición se dan cita las mas importantes marcas y preparadores del mundo presentando en exclusiva nuevos modelos, diseños y conceptos que dejan vista de la constante evolución del mercado automotriz.
Si quisiéramos hacer un repaso completo por todos los autos presentados en el Salón probablemente se aburrirían de leer antes de llegar al final, es por eso que decidimos en esta primer entrega, hacer un breve repaso por algunos de los superdeportivos más sobresalientes y espectaculares presentes en la edición 2010 del Salón de Ginebra.
Primer lugar para una novedad exclusiva a nivel mundial, no solo por tratarse de un nuevo modelo, sino porque es la primera vez que Ferrari, superdeportivos por excelencia, muestra un prototipo híbrido. Se trata del 599 HY-KERS que aparece “vestido” con un impactante color verde metalizado. En cuanto a su tecnología, cuenta con un dispositivo eléctrico asociado a la caja de cambios que permite almacenar energía cinética durante las frenadas, y descargarla durante las aceleraciones.
Este dispositivo otorga 100 CV de potencia extra, pesa apenas 40 kg y se ubica debajo del centro de gravedad colaborando con la mejora dinámica.
Alfa Romeo también dijo presente en esta edición, probablemente con novedades como hacía tiempo no presentaba, comparte stand junto al Nuevo Giulietta, un Concept de nombre prácticamente impronunciable, 2uettottanta by Pinin Farina, un vehículo equipado en teoría con el 1.750 Turbo de inyección directa de gasolina, más de 200 caballos de potencia, y tracción trasera.
Otro que se vistió de verde para la ocasión fue el Lamborghini Superleggera, ya hemos hablando hace poquito de él, pero si vale la pena repasar algunos datos aqui van: su peso total es de 1340 kg, 70 los kg menos que el anterior Superleggera, mucha fibra de carbono tanto en carrocería como en el interior, equipado con un poderoso V10 5.2. que rinde 570 CV de potencia máxima y un torque de 540 Nm disponibles a partir de las 6.500 rpm, caja de cambios e-gear de seis relaciones con levas al volante. Prestaciones, de miedo, el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y solo 10,2 segundos para llegar a los 200 km/h, su velocidad máxima es de 325 km/h.
El siguiente de la lista el el RS5, del cual también hemos hablado, y mucho. Se trata de la variante más potente y deportiva del conocido coupé de la marca de los anillos. Su motorización era el gran misterio y finalmente se confirma que monta un poderoso propulsor de 450 CV que ofrece un torque máximo de 430 Nm. Números envidiables, necesita apenas 4,6 segundos para ir de 0 hasta los 100 km/h , la velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque puede extenderse pidiéndolo en el concesionario hasta los 280 km/h, su precio ronda los 80.000 euros.
Otra marca de supereportivos que presentó un prototipo de biplaza híbrido fue Porsche y lo hizo de la mano del 918 Spyder Concept Car. El grupo propulsor de este concept se compone de un motor V8 de gasolina que según Porsche da más de 500 CV y tres motores eléctricos que en conjunto agregan 218 CV adicionales, nada mal.
En el mismo espacio el 918 Spyder Concept compartió espacio con las renovadas Cayenne Turbo y Cayenne S híbrido, recordemos equipado con un bloque térmico 3,3 V6 TSI de 333 CV que se combina con un motor eléctrico de 47 CV, juntos rinden 380 caballos de potencia.
Uno de los máximos exponentes a la hora de la deportividad es sin dudas Bugati, la firma no escatimo ni un cm de fibra de carbono, y lo puso todo en el Beyron Grand Sport. Si, ok, no es otra cosa que una edición limitada mas del ya clásico Beyron Grand Sport, pero cuando la fibra de carbono y el aluminio pulido se combinan con los tapizados en cuero blanco, en un auto de conocidas características como es el Beyron, se hace sencillamente irresistible.
Y si, Pagani no podía ser menos exclusivo que Bugati e hizo lo propio con el Zonda Tricolore, una serie limitada que conmemora el 50 aniversario del escuadrón acrobático italiano, que lleva en su uniforme los mismos colores que la bestia en su traje confeccionado íntegramente en fibra de carbono a la vista. Espectacular.
Cerrando esta primer entrega sobre el Salon de Ginebra tenemos al espectacular concept presentado por Citroën, siempre sorprendiendo en materia de originalidad de diseño y tecnología.
Se trata del Survolt, un concept que según el informe de prensa de la marca, “asocia el dinamismo de la competición automovilística con el glamour y la extravagancia de la alta costura”. Interpretamos al Supervolt, como la variante deportiva del Revolte, un auto que despertó amores y odios en su presentación oficial hace algunos meses. Este coupe biplaza es propulsado por un motor eléctrico del cual no especifican caracteristicas ni prestaciones.
Este ha sido nuestro primer repaso del Salón de Ginebra, habrá mas novedades en breve, estén atentos.
Si quisiéramos hacer un repaso completo por todos los autos presentados en el Salón probablemente se aburrirían de leer antes de llegar al final, es por eso que decidimos en esta primer entrega, hacer un breve repaso por algunos de los superdeportivos más sobresalientes y espectaculares presentes en la edición 2010 del Salón de Ginebra.
Primer lugar para una novedad exclusiva a nivel mundial, no solo por tratarse de un nuevo modelo, sino porque es la primera vez que Ferrari, superdeportivos por excelencia, muestra un prototipo híbrido. Se trata del 599 HY-KERS que aparece “vestido” con un impactante color verde metalizado. En cuanto a su tecnología, cuenta con un dispositivo eléctrico asociado a la caja de cambios que permite almacenar energía cinética durante las frenadas, y descargarla durante las aceleraciones.
Este dispositivo otorga 100 CV de potencia extra, pesa apenas 40 kg y se ubica debajo del centro de gravedad colaborando con la mejora dinámica.
Alfa Romeo también dijo presente en esta edición, probablemente con novedades como hacía tiempo no presentaba, comparte stand junto al Nuevo Giulietta, un Concept de nombre prácticamente impronunciable, 2uettottanta by Pinin Farina, un vehículo equipado en teoría con el 1.750 Turbo de inyección directa de gasolina, más de 200 caballos de potencia, y tracción trasera.
Otro que se vistió de verde para la ocasión fue el Lamborghini Superleggera, ya hemos hablando hace poquito de él, pero si vale la pena repasar algunos datos aqui van: su peso total es de 1340 kg, 70 los kg menos que el anterior Superleggera, mucha fibra de carbono tanto en carrocería como en el interior, equipado con un poderoso V10 5.2. que rinde 570 CV de potencia máxima y un torque de 540 Nm disponibles a partir de las 6.500 rpm, caja de cambios e-gear de seis relaciones con levas al volante. Prestaciones, de miedo, el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y solo 10,2 segundos para llegar a los 200 km/h, su velocidad máxima es de 325 km/h.
El siguiente de la lista el el RS5, del cual también hemos hablado, y mucho. Se trata de la variante más potente y deportiva del conocido coupé de la marca de los anillos. Su motorización era el gran misterio y finalmente se confirma que monta un poderoso propulsor de 450 CV que ofrece un torque máximo de 430 Nm. Números envidiables, necesita apenas 4,6 segundos para ir de 0 hasta los 100 km/h , la velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque puede extenderse pidiéndolo en el concesionario hasta los 280 km/h, su precio ronda los 80.000 euros.
Otra marca de supereportivos que presentó un prototipo de biplaza híbrido fue Porsche y lo hizo de la mano del 918 Spyder Concept Car. El grupo propulsor de este concept se compone de un motor V8 de gasolina que según Porsche da más de 500 CV y tres motores eléctricos que en conjunto agregan 218 CV adicionales, nada mal.
En el mismo espacio el 918 Spyder Concept compartió espacio con las renovadas Cayenne Turbo y Cayenne S híbrido, recordemos equipado con un bloque térmico 3,3 V6 TSI de 333 CV que se combina con un motor eléctrico de 47 CV, juntos rinden 380 caballos de potencia.
Uno de los máximos exponentes a la hora de la deportividad es sin dudas Bugati, la firma no escatimo ni un cm de fibra de carbono, y lo puso todo en el Beyron Grand Sport. Si, ok, no es otra cosa que una edición limitada mas del ya clásico Beyron Grand Sport, pero cuando la fibra de carbono y el aluminio pulido se combinan con los tapizados en cuero blanco, en un auto de conocidas características como es el Beyron, se hace sencillamente irresistible.
Y si, Pagani no podía ser menos exclusivo que Bugati e hizo lo propio con el Zonda Tricolore, una serie limitada que conmemora el 50 aniversario del escuadrón acrobático italiano, que lleva en su uniforme los mismos colores que la bestia en su traje confeccionado íntegramente en fibra de carbono a la vista. Espectacular.
Cerrando esta primer entrega sobre el Salon de Ginebra tenemos al espectacular concept presentado por Citroën, siempre sorprendiendo en materia de originalidad de diseño y tecnología.
Se trata del Survolt, un concept que según el informe de prensa de la marca, “asocia el dinamismo de la competición automovilística con el glamour y la extravagancia de la alta costura”. Interpretamos al Supervolt, como la variante deportiva del Revolte, un auto que despertó amores y odios en su presentación oficial hace algunos meses. Este coupe biplaza es propulsado por un motor eléctrico del cual no especifican caracteristicas ni prestaciones.
Este ha sido nuestro primer repaso del Salón de Ginebra, habrá mas novedades en breve, estén atentos.
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Marcelo
Hola, que lindos cañones defilan por Ginebra, como los envidio, de todos creo que me quedo con el RS5, un superdeportivo modesto, al menos a comparación del resto.
03 de Marzo de 2010 a las 23:44 hs.
Aleman
Pocos autos pueden llevar el color verde con elegancia, la 599 es uno de ellos.... IN CRE I BLE!
05 de Marzo de 2010 a las 16:36 hs.