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A pesar de que todas las miradas estan puestas en el Salón de Ginebra, Citroën fiel a su estilo, vuelve a dar la nota de color, presentando un Nuevo Concept, el tercero de la semana recordemos la aparición del Survolt y el DS Higth Rider, pero no en el prestigioso y concurrido Salón de Ginebra, si no en la ciudad de Londres.
Se trata del GQ by Citroën, un auto que ha sido desarrollado en colaboración con la edición británica de la revista masculina GQ (que lo descubrirá en su número de Abril). Su diseño corre a cargo de Mark Lloyd por parte de Citroën (diseñador responsible del reciente DS3) y de Dylan Jones, editor de GQ.
Según palabras de los diseñadores, su estética combina "características clásicamente sofisticadas y estilo contemporáneo con un frontal esculpido, una redondeada zaga, musculosos contornos y un elegante parabrisas trasero de diseño cóncavo". 
El ancho frontal del GQ by Citroën da paso a un veículo de líneas muy futuristas, la superficie acristalada en el lateral es mínima, su altura sumamente reducida y el posterior se identifica por una cada pronunciada, líneas definitivamente distintivas de un auto coupe.  
De todos los concepts que Citroën presentó en los ultimos tiempos, éste es sin dudas el más elegante, proporcionado y porque no decirlo, terrenal. Su diseño es de avanzada pero deja ve a simple vista que este modelo podría estar mas cerca de una versión definitiva de producción que sus compañeros de camada.
Pero bien, ¿a que modelo dará origen este prototipo? pues no lo sabemos, muchos especulan con que se podría tratar de la nueva generación de C4 con carrocería coupé, o incluso estan quienes arriesgan porque éste es el Concept que dará origen al futuro DS5, sólo el tiempo nos dirá quien esta en lo cierto, por ahora conformémonos con contemplarlo.
Si hablamos del interior continúa con el aspecto futurista y minimalista del exterior, algunos pocos mandos y botones quedan expuestos a la vista. Butacas deportivas, tapizados de cuero en clásica combinación de colores, y todo lo que nos gustaría encontrar en un auto de corte deportivo. 
La motorización estaría a cargo de un sistema híbrido plugin, compuesto por un bloque de 1.6 litros THP turboalimentado con inyección directa en combinación con otro pequeño motor eléctrico. Las prestaciones que supuestamente le permitiría alcanzar este conjunto propulsor son en apariencia muy buenas, Citroën confirma que la velocidad máxima podría alcanzar los 250 km/h, se supone que podría desarrollar el ejercicio de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos y lo mas sobresaliente es que de todo ello sólo se desprenderían unas emisiones de CO2 de apenas 80 g/km, lo que habla de un consumo sobresaliente.
Pero bueno, como bien decimos aquí "del Concet al hecho hay un gran trecho" y hay que ver cuanto queda del original GQ al momento de su salida, si es que ése momento llega.