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Dentro de todo lo que puede verse en el Salón de Ginebra, un lugar importante es el que ocupan los preparadores de las diferentes marcas. En este caso vamos a hacer un breve respaso por los mas importantes que pasaron en esta edición del Salón.
La bestia de Audi, el R8 tuvo su especial interpretación de la mano del preparador ABT, un clásico en lo que al grupo VAG se refiere. El trabajo realizado sobre el auto es impecable, con una carrocería totalmente en fibra de carbono, el R8 consigue rebajar su peso en 100 kg. El motor se ha potenciado hasta los 625 CV de potencia máxima lo que anticipa pretaciones infartantes, acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y su velocidad de punta es de 325 km/h. De este auto solo se fabricaran 25 unidades, lo que nos habla de una edición limitadísima y exclusiva.
En el stand de TechArt, uno de los mas reconocidos preparadores de vehículos Porsche, pudo verse un grupo de vehículos modificados uno mas bonito que el otro. La primera novedad fue la radical preparación del sedan de la marca alemana, el Panamera. En un color blanco que le sienta realmente bien, TechARt lo dotó de un kit de carrocería completo que incluyó, ademas de spoilers y faldones, un nuevo paragolpes delantero al mejor estilo Nissan GT-R, el Panamera ConceptOne de TechArt destila deportividad por donde se lo mire. El complemento perfecto para el kit, una suspensión especiar y enormes llantas.
Otros dos modelos en los que vale la pena detenerse un minuto son un Porsche 911 Turbo y un mas que interesante Targa, los dos modelos, uno en color blanco y en otro en negro, mostraban interesantes modificaciones tales como kit de carrocería, llantas y suspensión rebajada.
Hamann otro clásico entre los alemanes, en este caso presentando en vivo a un viejo conocido, el radical BMW X6Tycoon EVO M. Basada en el SUV de BMW esta bestia del asfalto alcanza mas de 670 CV de potencia, que empujan su carrocería montada sobre impresionantes llantas de 23 pulgadas 
Carlsson se ocupó como de costumbre de Mercedes Benz, en esta oportunidad el modelo elegido fue el SL AMG. Cambios estéticos muchos, principalmente el kit de carrocería y la llamativa gráfica elegida que combina negro y naranja con el plata original, las ópticas en terminación fumé le dan un toque deportivo y muy elegante. Su motor un V8 potenciado que eroga una potencia de 753 Cv que meten miedo.
Volvemos a Porsche, ahora de la mano de RUF, presentó el RGT8, en un impactante color verde ésta es su radical visión del 911. Su motor original un 6 cilindros bóxer ha sido sustituido por un V8 de cigueñal plano calado a 180 grados y lubricación por cárter seco, con 4.5 litros de cilindrada para conseguir una potencia de 550 caballos, que además de ser 40 kilogramos más ligero que la mecánica original, cumple las normativas de emisiones europeas y norteamericanas.
Para variar Mansory sigue haciendo de las suyas, carrocería de carbono hemos visto muchas, todas con el fin de aligerar el peso del vehículo en cuestión, en el caso de Mansory aparentemente no estudió la lección y en lugar de sustituir paneles de chapa por los de fibra, los forra, si, tal cual lo leen, esto se traduce lógicamente en un peso mayor. La víctma esta vez fue una G55 AMG. 
Para finalizar Abarth presentó el Abarth Grande Punto EVO y Abarth 500C, de ellos ya hemos hablado esta semana, pero repasemos brevemente. Ambos modelos presentan kit de carrocería Abarth, llantas especiales, motor potenciado, nuevo sistema de frenos e interior personalizado por el preparador. 
Finalizamos esta segunda recorrida, en esta oportunidad con los mas prestigiosos preparadores que han dicho presente en el Salón de Ginebra 2010.